Piccola guida su come si guida in Zambia

L'ho scritta per dei colleghi, può essere di interesse per chi deve viaggiare in questi luoghi. Lo so, alcune cose sono ovvie, ma non pensiate che per tutti è così.

- Cercare di mantenersi verso il centro della carreggiata, ai lati spesso finiscono detriti di incidenti, chiodi etc.
- Mai superare quando non si ha visuale libera. Specialmente in stagione piogge con erba alta. Anche quando camion/macchina davanti a noi segnala (tramite accensione freccia a sinistra) che la strada è libera. I camion sono più alti di noi quindi vedono più strada, ma questo non vuol dire siano infallibili.
- Quando si supera guardare sempre negli specchietti. Cosa ovvio? Si, ma quando si fanno anche 50-100 km quasi dritti senza essere mai stati superati, ci si dimentica di guardare dietro se ci sono macchine. E' una causa molto alta di incidenti.
- Mai superare i 120-130 km/h. In Zambia limite sulle "autostrade" è 120 km/h. Tra l'altro, il consumo di benzina aumenta sensibilmente dopo i 120km/h.
- Tenere occhi sull'asfalto, con "sbirciate" laterali in punti più a rischio (curve, discese etc). Guidare sempre con gli occhiali da sole quando serve.
- Controllare sempre stato pressione gomme prima di partire per viaggi lunghi (anche per viaggi a Lusaka o zone progettuali).
- Se si è stanchi (le strade sono spesso noiose), fermarsi 5 minuti e riposarsi, fare una camminata, cambio pilota.
- Se attraversano strada polli, cani, pecore, capre, maiali, spesso è meglio investirli piuttosto che schivarli. Se attraversano strada mucche o altri animali, schivarli può essere meglio, ma anche pericoloso. Uscire di strada in Africa vuol dire quasi sempre finire in scarpate, colpire alberi, investire persone etc. Meglio rimanere sempre nella carreggiata, anche se questo vuol dire rischiare di uccidere un animale.
- Nel caso si investa una persona, può essere rischioso prestarle aiuto. Si rischia il linciaggio. Meglio costituirsi alla stazione di polizia più vicina. Una telefonata a collega può essere utile per capire cosa fare. Sta alla sensibilità di ognuno prestare soccorso. Nel caso si presti soccorso, ricordarsi dell'alto tasso di HIV nel caso di feriti sanguinanti. Coprirsi mani e braccia nel caso si voglia prestare aiuto a tutti i costi.
- Nel caso si investa animale, è sempre colpa del proprietario se l'animale gira libero. Come credo in Italia. Nel caso ci si fermi (consiglio solo per animali grandi), constatare i danni, se è presente proprietario animale andare insieme a stazione di polizia per denunciare l'accaduto; se non presente, andare comunque alla stazione di polizia più vicina. Avere un testimone può essere comodo. Per la legge zambiana i danni alle macchine vengono pagati da proprietario dell'animale. Nel caso non possa pagare, l'animale o quello che ne rimane, diventa proprietà dell'investitore.
- Guidare piano, soprattutto all'inizio. Le strade sono nuove (per chi guida) ma vecchissime per lo standard europeo. Buche, spesso voragini, sono dappertutto. Prendere piano i dossi (massimo in seconda). Le buche nell'asfalto sono peggiori perchè il "contorno" della buca è più duro. Nuove buche si possono formare anche con cadenza settimanale. Non dare mai per scontato che si conosca perfettamente la strada. Le buche è meglio evitarle, ma spesso ci possono essere macchine dall'altro lato della carreggiata. In quel caso una frenata, anche brusca, può evitare un danneggiamento delle sospensioni permanente.
- Quando si frena all'improvviso, accertarsi che non ci siano macchine dietro. Nel caso una macchina vi segua a distanza non di sicurezza, soprattutto di sera, rallentare e fare passare. Se non vi supera, fermarsi in luogo pubblico, sempre dove pensate che ci siano persone che possano aiutarvi nel caso stiano cercando di rubarvi la macchina.
- Studiare sempre (molto meglio che in Italia) i comportamento del guidatore che vi precede. Mai stare attaccati a camion e bus (soprattutto mini). i minibus si fermano dovunque, spesso senza indicare con freccia. Mai stare attaccati a camion in salita. Spesso non hanno freni. Se si sente odore di bruciate in prossimità di un camion, al 99% sono le pastiglie dei freni consumate del camion. Distanziarsi o superare in fretta.
- Farsi sentire. Il clacson in Africa è molto usato per ricordare a persone o ad animali che la strada è per le macchine.
- Attenzione a biciclette e macchine senza fari la sera. Fuori da aree urbane, guidare sempre con abbaglianti.
- Guidare sempre con occhiali da vista o lenti se necessario.
- Dopo lunghi percorsi, controllo acqua e olio del motore. Nel caso si guidi un diesel, è possibile che dopo lunghi tragitti in ambienti molto caldi, la macchina, una volta spenta, non si riaccenda subito. Non preoccuparsi, è una caratteristica del diesel. Possono passare anche 30 minuti prima che il motore si riaccenda.
- Don't drink and drive.
- indossare sempre le cinture. Anche per percorsi molto brevi.